Прорывной проект: расширение Таганрогского кольца
Ростовская область готовится к реализации масштабного дорожного проекта – полной реконструкции Таганрогского кольца
ПодробнееГеорешетка Апролат СД
Георешетка Апролат СД
Краткое описание: георешетка Апролат СД представляет собой полимерный плоский геосинтетический материал, имеющий сетчатую структуру с жестким узловым соединением. Эта георешетка производится методом экструзии из специальных марок полипропилена, которые устойчивы к воздействию различных агрессивных веществ (цемент, известь и др.). Помимо этого полипропилен не подвержен влиянию гнилостных процессов, на нем не развиваются плесневые грибки.
Назначение георешетка Апролат СД: армирование слабых оснований и перераспределение выпадающих на них нагрузок на всю площадь основания.
Особенности: применение георешетки Апролат СД в дорожном строительстве позволяет добиться увеличения срока безремонтного и общего сроков эксплуатации дорожного полотна, снижает финансовые затраты на эксплуатацию объекта. Георешетка Апролат СД противодействует образованию на автодорогах колейности, также укладка материала снижает затраты на возведение объекта за счет уменьшения толщины слоя заполнителя (песок, щебень, гравий).
Области использования георешетки Апролат СД
Георешетка нашла широкое применение в транспортном (железнодорожном, автодорожном), гидротехническом и трубопроводном строительстве, где она используется с целью укрепления грунтов и армирования строительных конструкций. Наиболее часто георешетку Апролат СД применяют при строительстве различных видов автомобильных дорог, подъездных путей, временных дорог, остановок и паркинга автомобильного транспорта.
Технические характеристики георешетки Апролат®
| Наименование показателей | Ед. изм. | Нормативное значение для георешеток марок: | Методы испытаний | ||
| АПРОЛАТ СД-20 | АПРОЛАТ СД-30 | АПРОЛАТ СД-40 | |||
| Поверхностная плотность | г/м² | 300±30 | 400±40 | 530±53 | ГОСТ Р 50277 |
| Максимальная нагрузка при испытаниях на растяжение, не менее: -вдоль -поперек |
кН/м | 20 20 |
30 30 |
40 40 |
ГОСТ 11262-80 П.8.3 СТО |
| Нагрузка на растяжение при относительном удлинении 2 %, не менее: -вдоль - поперек |
кН/м | 5 7 |
11 13 |
13 15 |
ГОСТ 11262-80 п.8.3 СТО |
| Нагрузка на растяжение при относительном удлинении 5 %, не менее: -вдоль - поперек |
кН/м | 10 13 |
20 20 |
25 25 |
ГОСТ 11262-80 п.8.3 СТО |
| Относительное удлинение при максимальной нагрузке, не более: -вдоль - поперек |
% | 10 10 |
10 10 |
10 10 |
ГОСТ 11262-80 П.8.3 СТО |
| Размер ячейки- по длине рулона- по ширине рулона | мм | 35±5 35±5 |
35±5 35±5 |
35±>5 35±5 |
П.8.4 СТО |
| Перекос ячеек | град. | ±3 | ±3 | ±2 | по п. 8.5 СТО |
| Ширина рулона | см | 400±5% | 400±5% | 400±5% | ГОСТ 3811 |
| Длина рулона | м | 50±0,5 | 50±0,5 | 50±0,5 | ГОСТ 3811 |
ООО «Геоматериалы»
Тел.: +7 960-448-58-85
Email: info@td-geo.ru
График работы:
пн.-пт.: 9.00 - 18.00
сб.-вс. - выходной
Новости
Как новая трасса изменит жизнь на Черноморском побережье: долгосрочные последствия
Строительство скоростной магистрали Джубга – Сочи выходит далеко за рамки обычного дорожного проекта. Это крупнейшая инфраструктурная инициатива, способная трансформировать экономику всего черноморского побережья России.
ПодробнееТрассу «Новороссия» в Ростовской области расширят до четырёх полос: что изменится?
Федеральная трасса Р-280 «Новороссия» (Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Симферополь) в Ростовской области ждёт масштабная модернизация. В 2025 году на трёх участках магистрали планируется расширение до четырёх полос. Об этом сообщили в ФКУ «Москва — Волг
Подробнее